Značilnosti sodobnih magnetnih zaganjalk in njihova uporaba

  • Orodje

To temo je treba upoštevati pri magnetnih zagonih predstavnikov sovjetske dobe. Izjemni predstavniki so PML in podobno. Starters se uporabljajo za preklop močne obremenitve s krmilnim signalom z majhnim tokom. Krmilni signal se napaja v tuljavo, ki ustvarja magnetno polje. To pa ustvarja silo na magnetnem vezju, ki je mehansko povezana z gibalnimi kontakti in blokirnimi kontakti.

Magnetni zaganjalnik lahko razdelimo na dva dela: zgornji in spodnji. V spodnjem delu je tuljava in fiksni del magnetnega vezja, sponke tuljavnih sponk.

Zgornji del zaganjalnika vsebuje: sklop kontaktov, premični del magnetnega vezja z povratno vzmetjo. Potrebno je za odpiranje kontaktov, ko na tuljavo ni napetosti, se kontakti vrnejo v svoje običajne položaje. V mnogih primerih je v njem komora za zatiranje dušenja. Preberite več - v članku o napravi in ​​načinu delovanja magnetnih zaganjalnikov.

Splošen prikaz starega zaganjalnika je prikazan zgoraj. Bliže gledalcu so močni kontakti, oštevilčene so od 1 do 6. Nato vidimo blok kontakte, potrebne so za uresničitev dodatnih funkcij vezja in samopriklopa.

Zanimivo:

Stikala aktuatorja se zaprejo le, ko se napetost nanaša na tuljavo. Krmilne plošče takšnih naprav so običajno opremljene s tipkami brez pritrditve, kar pomeni, da bo zaganjalnik vklopljen le, če držite gumb navzdol.

Če je za nekatere sheme dobro, na primer za dvigala, vitla in druge mehanizme dviganja, potem za motorje, ki delujejo v dolgotrajnem načinu, to ne ustreza, si predstavljamo krmilno vezje črpalke, ki bi morala delovati brez ustavljanja.

Seveda lahko uporabite gumbe za zaklepanje in preklopna stikala, vendar bolj jasno uporabljate gumba Start in Stop na daljinskem upravljalniku, zato se uporablja shema s samoprijemom preko blokovnih kontaktov.

Zakaj sem začel članek o sodobnih stikalnih napravah s klasičnim videzom? To je preprosto - še vedno jih najdemo v velikem številu pri podjetjih, industrijskih objektih in tako naprej. Poleg tega imajo zelo veliko varnostno rezervo, tako v smislu virov kot pri delu v preobremenjenih načinih.

Struktura sodobnih modelov magnetnih zaganjalnikov

Ne upoštevajmo posebnega primera, ampak sodobne naprave na splošno. Nekatere točke se lahko razlikujejo in so odvisne od določenega modela ali proizvajalca, zato bom poskušal čim bolj pokriti obseg informacij.

Začnimo s splošnim pogledom na sodobnega zaganjalnika.

Na sprednji strani pred nami sta 4 para stikov. Trije od njih, označeni s tipom 1L1 in 2T1, so močni kontakti za povezavo tovora s trifaznim električnim omrežjem. Stiki z oznako "L" se uporabljajo za priključitev napajanja in "T" - za povezavo potrošnika.

Na splošno je mogoče omrežje povezati tako z zgornje strani (L) kot s spodnje strani (T). Toda skladnost z oznako in povezavo, opisano v prvi metodi, bo tokokrog bolj videl in poenostavil vzdrževanje drugim električarjem, ki bodo delali z njim, razen zate. Za začetek napajanja z zgornje strani.

Par stikov 13NO-14NO - to so kontakti za samoprijem ali blokiranje stikov. Njihov namen je opisan zgoraj.

Zanimivo:

Glavna razlika pri sodobnih kontaktorjih je označevanje terminalov, morate zapomniti, da so priključki z oznako "L" in "T" uporabljeni za priključitev električnih vodov - moči in obremenitve. Stiki z oznako NO in NC se uporabljajo za izvedbo samoprijemov in drugih funkcij vezja. V tem primeru je NC - ponavadi zaprta (zaprta) in NO - ponavadi odprta (odprta).

Normalno stanje stikov imenujemo stanje, v katerem gumb ali pogon ni prizadet zunaj, npr. ko gumb NE pritisnete in v primeru zaganjalnika na tuljavi ni napetosti in je izklopljen.

Tak zaganjalniki so sestavljeni tudi iz zgornjih in spodnjih delov, pri spremembi pa upoštevajte zgornji del z uporabo drugega zaganjača.

Kot lahko vidite - vse komponente so enake kot v starih domačih kopijah. Vendar pa bodite pozorni na rumeno podrobnost - izolacijski prehod, v prejšnjem primeru je bil izdelan v rjavi barvi. Prvič, po svojem položaju lahko oceniš status zaganjalnika. Če je umaknjen, je zaganjalnik vklopljen, če je bliskavica ali rahlo štrleči nad pokrovom, se izklopi.

Poleg tega ga lahko prisilite tudi na težave z napajanjem tuljave. Preprosto potisnite samo z izvijačem ali kaj drugega. Bodite previdni, da ne naletite na tok, tako preklapljanje močnih obremenitev, še posebej pa motorji so lahko nevarni. Če ni ustreznih kvalifikacij, to ni priporočljivo.

Kaj še morate vedeti o začetnikih?

Pri priklopu zaganjalnika natančno preverite, za katero napetost je predvidena tuljava. Dejstvo je, da se tuljave v glavnem nahajajo za napetosti 220 in 380 V, kar je označeno z ustrezno oznako na svojem primeru.

Kontaktni kontakti so označeni z A1 in A2. Eden od kontaktov tuljave se lahko podvoji na nasprotni strani zaganjalnika za enostavno povezavo in sestavljanje tokokroga. To se odraža v spodnji sliki, s te strani pozorno upoštevajte samo enega od koncev tuljave - A2.

Informacije o značilnostih zaganjalnika so naslednje.

Zaganjalnik ne more vklopiti istega toka za različne vrste obremenitve. Na kovčku je lahko nalepka ali napis z značilnostmi.

AC-3 in AC-1 so kategorije uporabe, pravijo, da lahko induktivno obremenitev, kot je električni motor, preklopi na tok do 9 A, pri aktivnih obremenitvah (grelnih elementih in žarnicah) pa do 25 A. sestavljajo več sektorjev s podobnimi informacijami ali koristnimi podatki, na primer takim.

Na sprednji strani ali na strani je mogoče namestiti kontakte.

Kontaktni diagram se izvaja v tej obliki. Imena terminala in njihov položaj v normalnem stanju (prekinjena tuljava) so podpisana na njej.

Blok dodatnih kontaktov za magnetni zaganjalnik, kaj je to in kako uporabljati?

Traverse ima še eno dodatno funkcijo - povezavo z dodatnim kontaktnim blokom. Bodite pozorni na njegov videz in obliko, na njenem štrlečem delu so kljuke.

Kontaktni blok je dodatni modul, ki je nameščen na vrhu zaganjalnika.

Običajno je v kontaktnem bloku nameščenih 2 ali 4 parov stikov. 2 paro sta v normalno odprtih oblikah in 2 parov v zaprtem. Ti kontakti se lahko uporabijo tako za preklop na nizke moči kot za izvajanje dodatnih funkcij.

Dodatne funkcije in oprema

Treba je opozoriti, da je poleg bloka s stiki še dodatna oprema na začetek.

Toplotna zaščita, dodatni binarni kontakti, omejevalniki napetosti, reverzibilno blokiranje, časovni zakasnitev zagona. Na sliki si lahko ogledate dodatno opremo za aktuator ABB.

Vsak proizvajalec lahko proizvaja druge komplete dodatnih naprav. Inženirji velikih podjetij so zagotovili rešitve za številne proizvodne naloge, ki se izvajajo z uporabo zaganjalnikov. Pred tem je bilo treba to narediti z uporabo ločenih modulov, kar se je povečalo, tako število žic, ki se nahajajo v ščitu za priključitev operativnih tokokrogov in blokov, kot tudi skupni prostor, ki ga zasedajo.

Obratni diagram magnetnega zaganjača

Rekel sem že, da je magnetni zaganjalnik običajno priključen s pomočjo gumbov brez zaklepanja. Takšni gumbi so nameščeni v objavi gumba. Ena izmed najpogostejših možnosti, ta post PKE tipa, je prikazana na spodnji sliki.

Če želite izvedeti vrtenje motorja v obeh smereh, uporabite objavo s tremi gumbi:

Zaustavitev je običajno rdeča.

V notranjosti primera boste našli sponke na hrbtni strani gumba, od katerih je vsak običajno zaprt par in normalno odprt par, ki se nahaja na nasprotnih straneh.

Oglejte si tokokrog, da povežete zaganjalnik s stojalom za potiskanje, fazna žica skozi normalno zaprt par kontaktov zaustavitvene gumbe je priključena na normalno odprt par para starta. Iz drugega priključka "start" gumba gre žica v tuljavo.

Tuljava na enem koncu je priključena na nič (če je pri 220 V) ali v drugo fazo (če je tuljava 380 V). In drugi na žico od začetnega gumba. V tem primeru je vzporedno z gumbom za zagon priključen normalno odprti par pomožnih kontaktov od zaganjalnika (isti samopriklop).

Če želite to narediti, je eden od stikov povezan z mostičkom do priključka sponk, ki je priključen na gumb za zagon, tako da ne vodite dodatnega kabla na postavi gumba, drugi vtič pomožnega kontakta pa je povezan z istim priključkom gumba za zagon, ki je priključen na fazno žico, od Gumbi za ustavitev.

Kontakti "13NO-14NO" - običajno odprti pari stikov, v angleščini. to so tisti, ki so NE.

Samo tri žice se položijo na gumb:

Od binarnih stikov do faze "START" za samopriklop.

Sklepi

Sodobni zaganjalniki, čeprav različni glede videza in posebne funkcionalnosti, pa opravljajo enake naloge kot prej. Začetnike različnih tipov lahko zamenjamo, potrebno je zagotoviti le tok, za katerega je zasnovan poseben model.

Magnetna zagonska naprava, načelo delovanja, namen in glavne vrste (100 fotografij)

Preklopna naprava, zasnovana za daljinsko krmiljenje napajanja trifaznih elektromotorjev, se imenuje magnetni zaganjalnik. S to napravo se izvede zagon, zaustavitev ali vzvratno obratovanje elektromotorjev skupaj s toplotnim relejem, ki jih ščiti pred preobremenitvami. Modeli magnetnih zaganj je predstavljen na fotografiji v našem članku in v galeriji.

Vrste

Glede na shemo ožičenja obstajajo nepovratni in reverzibilni poslanci. Prvi - povezuje in odklopi potrošnike iz omrežja, drugi lahko spremeni povezavo faz in v tem primeru rotor spremeni smer vrtenja.

Na mestu namestitve so tipi magnetnih zaganjalk:

  • Odprt tip Postavljeni so v ščit ali druga mesta, zaščitena pred škodljivimi okoljskimi dejavniki;
  • Zaščitena izvedba. Vgrajeni v prostorih brez prahu;
  • Vodoodporen. Lahko so nameščeni tako iz notranjosti kot od zunaj zgradbe, če obstajajo platnene strehe ali nadstreški, ki ščitijo pred negativnimi učinki sonca in vode.

Nekateri modeli starterjev imajo vklopljen indikator.

Značilnosti oblikovanja

Na vrhu zaganjalnika se premikajo kontakti, kot tudi premični del magneta, ki deluje na stikala za napajanje. Pokrov je keramika, je tudi komora za gašenje.

Tuljava, kot tudi povratna vzmet, se nahaja v spodnjem delu. Ko je napajanje izklopljeno na navitju, vzmet povzroči, da se gibljivi del vrne v prvotno stanje in da so kontakti za napajanje odprti.

V središču zaganjalnika so plošče iz črke W iz posebnega jekla. Magnetna zaganjalna tuljava je sestavljena iz plastičnega okvirja, na katerem je bakren žica navita.

Kako deluje

Načelo delovanja magnetnega zaganjača upoštevajte primer fotografije:

  • jedro;
  • starter;
  • stiki;
  • sidro

Takoj, ko napetost pride do tuljave, privlači elektromagnet, gibljivi del se spusti in kontakti zapirajo. Če odklopimo tuljavo, se bodo kontakti odprli in vrnili se bodo v prvotno stanje.

Reverzibilni poslanci delajo na enak način kot tisti, ki niso reverzibilni. Razlika je le v izmenjavi faz. Da bi se v tem primeru izognili kratkemu stiku, je omogočena ključavnica, ki preprečuje možnost vklapljanja več naprav hkrati.

Montaža in načrti ožičenja

Magnetni aktuatorji so nameščeni na fiksni površini v navpičnem položaju. Termični rele je nameščen tako, da ni nobene razlike pri temperaturi okolice. Kršitev pravil namestitve povzroča lažno pozitivno opremo. Zato naprave ni dovoljeno postaviti na mesta, kjer je močna vibracija.

Prav tako ne namestite MP v bližini vroče opreme, vedno bo prišlo do segrevanja termičnega releja in zaganjalnik lahko deluje s kršitvami.

Najpreprostejša klasična shema povezav izgleda kot prikazana na sliki.

Sestavljajo ga gumbi "stop", "start" in MP sam. Faza pride do gumba "zaustavitev", skozi normalno zaprt kontakt vnese gumb "start" in od njega na izhod zagonske tuljave. Samodejno dvignite vzporedno z gumbom za zagon.

Za olajšanje namestitve iz enega kontakta se žica premakne na gumb "start", druga pa skakači na eno izhodno tuljavo. Na drugem izhodu tuljave poveže nič, kar od njega gre na vir energije.

Ostanek je priključen na napajalne kontakte obremenitve aktuatorja.

Vzdrževanje

Za ustrezno vzdrževanje takšnih naprav je treba poznati verjetne znake njihove odpovedi. Najpogosteje je močan hum in velika telesna temperatura, vzrok pa je kratkostični tok navitja.

V tem primeru boste morali zamenjati tuljavo. Zaradi povečanja napetosti nad nominalno, nezadovoljivo kakovostjo kontaktov ali njihove obrabe se lahko zgodi povečanje temperature.

Nepopolno prileganje armature zaradi hude površinske kontaminacije, nizke napetosti omrežja, motenja gibljivih delov lahko povzroči hum.

Da bi se temu izognili, morate redno pregledovati opremo. Če želite to narediti, naredite seznam in dodelite servisna obdobja za električarje in serviserje.

Vrste magnetnih zaganj

Nekatere električne naprave morajo ustvariti posebne pogoje za vožnjo. Ti vključujejo elektromotorje, peči in druge naprave z visoko močjo, ki zahtevajo velike tokove. Magnetni zaganjalniki rešujejo ta specifičen problem. Poleg zagona zagotavljajo neprekinjeno delovanje, zaustavitev in zaščito servisirane naprave. Po potrebi lahko tudi ustvarite obratno smer gibanja. Razmislite o najbolj priljubljenih vrstah magnetnih zagonov.

Vrste magnetnih zaganjalnikov:

Kratica PML je definirana kot sledi: P - starter, M - magnetna, L - serija. PML zaganjalniki so namenjeni za šibko induktivne obremenitve, peči (način AC-1) in za motorje, katerih rotor je krajši (način AC-3). Zagotavljajo varna zagonska in zaustavljena servisirana obremenitev. Na vezje lahko priključite vse dodatne naprave, kot so termični releji, omejevalniki napetosti itd.

Ta zaganjalnik je zasnovan za asinhrone trifazne motorje na izmenični tok. Za servisirano breme je značilna nizka napetost. Zagotavlja začetek in zaustavitev, z njim je mogoče tudi zbrati reverzibilen sistem;

Zasnovan za povratno povezavo asinhronih trifaznih elektromotorjev s kratkostičnim motorjem. Uporabljajo se praviloma v stacionarnih napravah za povezavo na daljavo. Napetost izmeničnega toka je 660V in frekvenca 60 Hz. Sestava teh magnetnih zaganjalk vključuje termične releje, ki jim omogočajo učinkovito zaščito bremena pred dolgotrajnimi preobremenitvami in pretokom moči v primeru izpada faze;

Začetniki delujejo v že omenjenih načinih AC-1, AC-3 in v načinu AC-4 (zagon asinhronih motorjev z neposrednim priključkom na napajanje in njihovim obratnim obratovanjem z dvema kontaktorjema, ki izključujejo hkratno vklop). Te magnetne zaganjalke izdelujejo IEK;

Na domačem trgu se zaganjalniki, navedeni v članku, prodajajo po ceni od 4 do 32 dolarjev. Vključitev dodatnih naprav naravno poveča njihovo ceno.

Magnetni zaganjalniki

Magnetni zaganjalniki so specializirani zapletene električne naprave izmeničnega toka, namenjene daljinskemu nadzoru trifaznih asinhronih motorjev z rotacijskimi rotorji.

Glavni funkcionalni del vseh magnetnih zaganj je tripolni elektromagnetni izmenični tokovni kontaktor, katerega kontakti so mostni material srebrovega materiala.

Kot dodatek kontaktorju, magnetni termostabilni pogoni vključujejo elektrotermične releje za zaščito motorjev pred tokovno preobremenitvijo in "izgubo faze".

Industrijski magnetni zaganjalniki se med seboj razlikujejo po namenu - nepovratni in reverzibilni, glede na prisotnost ali odsotnost elektrotermičnih relejev, gumbi za nadzor, stopnjo zaščite pred vplivi okolja, raven preklopnih tokov in napetost glavnih tokokrogov.

Glavni tehnični podatki magnetnih zaganjalk so:

- nazivni tok močnostnih kontaktov;

- tokovna stikala, ki jih povzročajo moči;

- nazivna napetost preklopnega tokokroga;

- nazivna napetost elektromagnetne tuljave;

- mehanska in preklopna trajnost;

- dovoljeno število vključitev na uro;

- število pomožnih kontaktov in vrsta njihovega izvajanja;

- lasten čas vklop in izklop.

Magnetni zaganjalnik ima naslednje glavne komponente:

- pomožni kontaktni sistem.

Kontaktni sistem se uporablja za komunikacijo močnostnih tokokrogov, ki se izvajajo v tripolni izvedbi z električnimi kontakti za nazivne tokove od 3 do 200 A.

Treba je opozoriti, da morajo biti napajalni kontakti zasnovani za dolgotrajno držanje nazivnega toka in za proizvodnjo velikega števila vklopov in izklopov pri visoki frekvenci. Zaradi ugodnejših pogojev obračanja je razlika med kontaktom moči manjša kot pri DC kontaktorjih. Zmanjšanje reže omogoča zmanjšanje moči elektromagneta, njegovih dimenzij in mase.

Za lažjo uporabo so premični in fiksni kontakti enostavno zamenljivi. Predhodni kontaktni tlak na kontaktih za napajanje je polovica njegove končne vrednosti. Kovinska keramika se uporablja kot material za močne kontakte.

Naprava za obračanje z električnimi tokovi, večjimi od 10 A, je izdelana v obliki luknje za vsako vrzel.

Za pogon kontaktorjev AC se široko uporabljajo sistemi ravnih elektromagnetov z magnetnimi magnetnimi vezji W in P. Značilnosti njihovega dela so povezane z oskrbo izmeničnega toka s tuljavami, kar vodi k pojavu povečanega toka v tuljavi, ko se sprožijo, večkrat višji od toka z vlečeno armaturo. Iz tega razloga je število priključkov na uro (običajno ne več kot 600) omejeno na naprave AC.

Tuljava elektromagneta je nizka impedanca z majhnim številom vrtljajev. Glavni del odpornosti tuljave je njegova induktivna upornost, odvisno od velikosti reže. V povprečju lahko domnevamo, da je začetni tok elektromagneta enak desetkratnemu toku privlačnega stanja.

Pri zmanjševanju vrzeli se trakcijska karakteristika elektromagneta AC dvigne manj strmo kot v DC elektromagnetu in zaradi tega pride bližje nasprotni karakteristiki. Zato je izhodna napetost blizu sprožilne napetosti. Relativno visoka stopnja donosa Kv = 0,6-0,7 omogoča uporabo magnetnega zaganjača za zaščito električnih motorjev zaradi zmanjšanja omrežne napetosti (zaščita pred ničelno napetostjo).

Magnetni zaganjalniki zagotavljajo zanesljivo delovanje v območju napetostnih nihanj 85-110% nominalne vrednosti.

Pri izbiri vrste in velikosti magnetnega zaganjača je treba upoštevati, da je nazivni tok električnih kontaktov zaganjalnika za preklop asinhronih motorjev s kratkostičnimi rotorji izbran iz stanja vklopa šeststopenjskega zagonskega toka motorja.

Pomožni kontakti tipa mostu se uporabljajo za preklop nizkonapetostnih krmilnih tokokrogov in jih poganja isti elektromagnet kot glavni kontakti. Kot material za te kontakte se uporablja srebro ali bimetal, ki temelji na bakru, prevlečenem s tanko ploščo srebra. Število pomožnih kontaktov se lahko razlikuje od dveh do štirih in je tako zaprto kot odprto. Napajati morajo vezje elektromagnetov izmeničnega toka, pri katerem je začetni tok večkrat višja od nazivne vrednosti.

Povratni magnetni zaganjalniki imajo dva kontaktorja z električnim priključkom, ki omogočata električno blokiranje skozi običajno odprt blok - kontakte obeh kontaktorjev, kar odpravlja možnost vklopa enega kontaktorja, ko je drugi vklopljen. To dosežemo z dejstvom, da je pri odklopu enega od magnetnih zaganj, njegov kontaktni kontakti odprti, preden kontakti odprejo enoto.

Na zahtevo so na voljo tudi reverzibilni magnetni zaganjalniki z mehanskim zapahom, ki preprečuje sočasno aktiviranje obeh kontaktorjev zaganjalnika, ko se naključna napetost nanaša na obe tuljavi nezavedenih kontaktorjev.

Najpogostejši tipi magnetnih zaganjalk so: PME-100; PME-200 - uporablja se za elektromotorje z nizko močjo z nazivnimi tokovi 3; 10; 25 A pri napetosti 380 in 500 V. Napetost na tuljavi elektromagneta je od 24 do 500 V. Magnetni sistem je linearen. Mostni tipi močnostnih kontaktov. Število vključitev na uro je 1200. Začetni čas zaganjalnika je 10-25 ms.

PML - proizveden za tokove od 10 do 200 A, dovoljena pogostost vključitev na uro za pogone 1-5 dimenzij 3600, za pogone 6-7 dimenzij - 2400, 1-10 A; 2 - 25 A; 3 - 40 A; 4-63 A; 5 - 80 A; 6 - 125 A; 7 - 200 A.

PMS - so na voljo za krmiljenje asinhronih motorjev serije 4 A in imajo šest standardnih velikosti za tokove od 10 do 160 A. Kot vgrajeni elementi imajo lahko izolacijski transformator, kontrolne gumbe, ampermeter in opozorilno luč. Mehanska odpornost proti obrabi je v območju od 10 do 16 milijonov ciklov. Pogostost vključitev na uro je 6000 za začetnike prve dimenzije in 2400 za začetnike 5 in 6 dimenzij, 3000 - za drugo dimenzijo. Ima šest dimenzij: 1 - 10 A; 2 - 25 A; 3 - 40 A, 4 - 63 A; 5 - 100 A; 6 - 160 A.

PAE - so na voljo za zagon električnih motorjev z močjo od 17 do 75 kW pri 380 in 500 V, za tokove 40; 63; 110; 160 A. Magnetno jedro ima sistem obračanja.

PMA - je lahko nepovratna in reverzibilna z električnimi ali mehanskimi zapahi, z ali brez gumbov za upravljanje. Na voljo v tokovih od 25 do 160 A in napetosti 220; 380; 500; 660 V. Tuljavo elektromagneta se lahko napaja iz enosmernega toka in izmeničnega toka. Napetost na tuljavi pri konstantnem toku - 24; 48; 110; 220 V, z izmeničnim tokom - 24; 42; 36; 110; 127; 220; 380; 660 V.

Število vključkov na uro doseže 1200. Prehod trajnosti se giblje od 0,5  10 6 do 2,5 10 6 ciklov glede na delovne pogoje.

Trenutno sta PML in PMS zamenjala zastarelo serijo PME-200 in PUB v kombinaciji s trifaznimi termostatskimi releji RTL.

Delovanje asinhronih motorjev je v veliki meri odvisno od zanesljivosti preobremenitvene zaščite. Med delovanjem precej frekvenca preneha z eno od faz trifazne napajalne napetosti, na primer zaradi pihane varovalke. Hkrati se motorju prenaša le dve fazi, tok v navitju statorja pa se močno poveča, kar povzroči odpoved zaradi segrevanja navijala na visoki temperaturi. Za zaščito pred trenutnimi preobremenitvami se pogosto uporabljajo termični releji z bimetalnimi elementi.

Upoštevati je treba, da so zaradi inercije toplotnega procesa termični releji neprimerni za zaščito tokokrogov proti tokovom kratkega stika. Grelni elementi v tem primeru lahko izgorejo pred relejnimi izleti.

Toplotni releji tega tipa so zgrajeni na pretvorbi termičnih učinkov v mehanske premike in se uporabljajo za aktiviranje pogonov zaradi linearnega raztezka.

Bimetalni element je sestavljen iz dveh plošč z različnimi koeficienti linearne ekspanzije KL v mestu stika med seboj, so plošče trdno pritrjene z vročim valjanjem ali varjenjem. Če je tak element pritrjen in ogrevan, se bo upognil proti materialu z manjšim KL poleg tega je vrednost deformacije in napora večja, večja je razlika.

Materiali, kot so Invar, so bili zelo razširjeni v termičnih relejih (nizka K vrednostL) in nikljeve kromove jeklo (velika K vrednostL).

Za večje deformacije je potreben element velike dolžine in majhne debeline. Ob istem času, če je potrebno več napora, je priporočljivo imeti širok element z majhno dolžino in veliko debelino.

Bimetalni element se lahko segreva s toploto, ki jo povzroči obremenitveni tok v sami plošči ali v posebnem grelniku. Najboljše lastnosti se dobijo s kombiniranim segrevanjem, ko se plošča segreje in zaradi toplote, ki jo ustvari poseben grelec, poenostavljen z istim bremenom.

Temperatura bimetalnega elementa je odvisna od temperature okolja, s katero se obratovalni tok releja zmanjša. Nominalna temperatura okolice je običajno 40 ° C.

Pretok toka, ki presega nazivno vrednost, povzroči dodatno zvišanje temperature in dodatno staranje izolacije. Zato je večji tok preobremenitve, manj je njegovo trajanje.

Glavna značilnost elektrotermičnega releja je odvisnost odzivnega časa na tokovni tok t = f (i) - časovno-tokovna karakteristika. Da bi ocenili učinkovitost zaščite, se zgradijo časovno-časovne značilnosti zaščitenega objekta in bimetalni element toplotnega releja. Pri pravilni izbiri termičnega elementa mora biti njegova časovno-časovna karakteristika blizu in pod značilnostmi zaščitene naprave. Potem, ko je predgretje z nazivno napetostjo, toplotni rele zagotavlja zanesljivo zaščito.

Nazivni tok termičnega releja je izbran enako tokovu zaščitenega objekta. Odzivni čas je 20 minut.

Uporaba termičnih relejev je priporočljiva, če je trajanje motorja daljše od 30 minut.

ELECTRIC.RU

Iskanje

Magnetni aktuatorji. Vrste in naprava. Delo in uporaba

Pri rojstvu elektrotehnike je bila vključitev trifaznih elektromotorjev izvedena z običajnimi ročnimi stikali. Stikala niso ustvarila varnega okolja, zato je bilo potrebno priključiti nadzorno ploščo z električnimi vodniki. Med nadaljnjim napredovanjem preklopnega procesa so znanstveniki izumili naprave, kot so magnetni zaganjalniki, ki niso imeli enakih napak. Ta stikalna naprava omogoča priključitev potrošnika na daljavo na daljavo in omogoča nadzor nad delovanjem opreme.

Zaganjalnik je preprost, tako kot njegov princip delovanja. Starter je sestavljen iz dveh vrst kontaktov: fiksnih in mobilnih. Ko so ti kontakti zaprli, se motor zažene in ko so kontakti prekinjeni, se moč ustavi in ​​se izklopi.

Vrste

Magnetni zaganjalniki so namenjeni predvsem nadzoru delovanja 3-faznih elektromotorjev na oddaljenem nivoju. Glavne operacije, ki se izvajajo s pomočjo magnetnih zaganj, so zagon, zaustavitev ali obratno.

Pomožna funkcija zaganjalnika skupaj s toplotnim relejem je zaščita električnega motorja pred prekomernimi obremenitvami. Obstajajo starter vezja z omejevalniki napetosti na osnovi polprevodniških elementov. V skladu s shemami ožičenja so obremenitve reverzibilne in nepovratne. Po vrsti razporeditve so magnetni zaganjalniki razvrščeni:

• Odprt tip. Nahajajo se v zaščitenih omarah, ploščah in na drugih mestih, ki niso dostopni vlagi, prahu in drugim škodljivim dejavnikom.
• Varna izvedba. V prostore z manjšo vsebnostjo prahu v zraku, ki preprečujejo dostop do vode v napravi.
• Vodotesna izvedba. Vgrajena znotraj stavb, zunaj pod opremljenimi nadstreški iz vode in sonca.

Pomožna klasifikacija

• Blokirajte z gumbi na ohišju zaganjalnika. Začetniki brez vzvratnega prehoda imajo dva gumba: Start in Stop, naprave z vzvratno napravo so opremljene s tremi gumbi, dve sta enaki kot v prejšnji obliki, gumb Start se vrne nazaj. Nekatere različice naprav vključujejo svetilko, ki signalizira vključitev.
• Naprave s pomožnimi kontakti signalov in zaslona. Uporabljajo se v različnih kombinacijah, kot zapiranje ali odklop. Stiki so vgrajeni ali izdelani na ločenem stojalu. Včasih se v celotni sestavi začetnega vezja uporabljajo pomožni kontakti. Naprave z vzvratno vožnjo z električnimi kontakti so električno zapahnjene.
• Vrednost napetosti in toka močnostnega navitja.
• Termični rele. Njegova lastnost je nazivni tok, pri katerem rele ne deluje pri srednjih nastavitvah. To trenutno vrednost se lahko regulira v določenih mejah nazivne trenutne vrednosti.

Nekatere vrste magnetnih zaganjalnikov so opremljene z omejevalniki napetosti in drugimi zasloni.

Značilnosti oblikovanja

Celotna naprava zaganjalnika je razdeljena na dve polovici: zgornji in spodnji. Zgornja polovica vsebuje premične kontakte skupaj s komoro za kaljenje. Tudi mobilni del magneta je tam. Deluje na močnostne kontakte.

Tuljava se nahaja na dnu s povratno vzmetjo. Lastnost vračanja vzmeti je vrnitev zgornje polovice v prvotno stanje po izklopu moči na navitju. Tudi ločitev močnostnih kontaktov.

V napravi dveh polov elektromagneta je bila plošča W-oblika. Izdelane so iz elektromagnetnega jekla. Za tuljavo se uporablja bakreno žico z izračunanim številom obratov, ki so namenjeni za delovanje z napajalno napetostjo določenih vrednosti v razponu od 24 voltov do 380 voltov. Ko se napetost nanaša na navijanje, se tvori magnetno polje. Obe polovici se poskušata povezati, tako da sta zaprte zanke. Ko je napetost izklopljena, tudi magnetno polje izgine, zgornja polovica se spusti na svoje izhodišče pod vplivom vzmeti.

Načelo delovanja

Ime naprave govori o svojem načinu dela. Deluje na principu elektromagneta, med prehodom toka skozi tuljavo. Po vlečenju kontaktov se motor zažene.

1 - Premikanje kontaktov
2 - Premično sidro
3 - Vzmeti
4 - Tuljava
5 - Stacionarno jedro
6 - Premično jedro
7 - Fiksni kontakti

Celotna naprava je sestavljena iz glavnega dela in sidra, ki se premika vzdolž vodil. Lažje je reči, da so vsi magnetni zaganjalniki izvedeni v obliki velikega gumba s priključki za močnostne kontakte in fiksnimi kontakti.

Premični del ima most s kontakti, ki omogoča odprti vezje na dveh mestih, da izklopite napetost. Tudi most služi za visokokakovostno priključitev žic med povezavo vezja z delovanjem. Sistem se preveri ročno. Pritisnite navzdol na sidro in občutite silo vzmeti, ki med delovanjem premaga elektromagnet. Ko sprostite sidro, se kontakti vrnejo nazaj.

V delu takega upravljanja ni potrebno, je potrebno za nadzor. Oddaljena povezovalna oblika dejansko uporablja elektromagnetno polje, ki se pojavi pri navijanju iz električnega toka. Laminirano magnetno jedro zagotavlja dobro prevodnost toka.

Če v tokokrogu ni električnega toka, izgine magnetno polje okrog navitja, kar vodi k odhodu armature v prvotni položaj. Pri uporabi napetosti pride do povratnega napajanja. Delovni položaj armature vpliva na delovanje naprave. V tem položaju bi morala biti kakovostna povezava stikov. Ob najmanjšem slabljenju spomladanskih kontaktov začnejo sežgati, segrevati, na koncih žic izgorejo.

Namestitev in povezava

Za možnost kakovostnega delovanja zaganjalnikov se njihova namestitev izvaja navpično na ravno fiksno površino. Naprave s toplotnim relejem morajo biti nameščene tako, da ni nobene razlike v temperaturi z zunanjim okoljem.

Neuspela namestitev rezultatov v napačne pozitivne. Zato je nemogoče namestiti zaganjalce na mestih z vibracijami, udarci. Naprave z nazivnim tokom več kot 150 amperov vibrirajo in tresenje, ko se zaganjajo.

Telo toplotnega releja se lahko segreje od drugih naprav. To negativno vpliva na pravilno delovanje zaganjača. Zato ni priporočljivo, da se začetki namestijo poleg vroče opreme.

Pri povezovanju žice s kontaktom zaganjalnika je njen konec upognjen v obliki obroča. To preprečuje neusklajenost vzmetnih podložk v objemku. Pri povezovanju dveh žic z enim prečnim prerezom se namestita na dve nasprotni strani vijaka.

Pred montažo so konci žic konusni. V nasedlih žicah, preden vodite kositrno, so konci zasukani. Konci aluminijastih žic se očistijo z datoteko, prekrita s posebno pasto. Premikanje kontaktov in zaganjalnikov ne sme biti podmazanih. Pred zagonom magnetni zaganjalniki pregledajo zunanjo in spremljajo zdravje delov. Premične dele se morajo ročno premikati. Diagram povezave se preveri.

Vzdrževanje

Za kakovostno oskrbo starter mora poznati morebitne znake poškodb naprave. Ponavadi je to visoka telesna temperatura, močan zvok.

Visoka temperatura naprave je najpogosteje povezana z zapiranjem navitja med zavoji. V takih primerih je potreben zamenjava tuljave. Prekomerno segrevanje se zgodi zaradi povečanja napajalne napetosti nad nominalno, v primeru preobremenitve, slabe kakovosti stikov in njihove močne obrabe. Hummer starterja se lahko pojavi iz več razlogov. Najpogosteje morate preveriti tesnost armature. Zaradi površinske kontaminacije se lahko pojavijo puščanja. Drug razlog bi lahko bil pomanjkanje omrežne napetosti, zmanjšanje za več kot 15 odstotkov, pa tudi motenje gibljivih delov.

Za preprečitev takšne škode potrebujete stalno nego. Na splošno magnetni zaganjalniki ne potrebujejo dragega dela. V notranjosti ne pustite umazanije, vlage in prahu. Potrebno je redno spremljati gostoto prilega in kakovost stikov. Naredite seznam del za vzdrževanje in popravilo električarjev-popravljavcev.

Servisni program

  1. Zunanji pregled za poškodbe, ohišje ohišja, odstranjevanje umazanije. Čipe in poškodbe se pojavijo zaradi dolgotrajnih vibracij, nepravilne namestitve, napak. Če je ohišje poškodovano, tako da preprečuje pritrditev na površino, je treba zadevo zamenjati. Posebno pozornost posvečamo nadzoru prisotnosti vseh vzmeti in kontaktov.
  2. Pregled mehanskih delov. Vzmet je podvržen nadzoru pri prekinitvi kontaktov. Ne sme biti mehak in preveč stisnjen. Pri preverjanju poteka sidranja ni dovoljeno zagozdenje. Kontrola kapi poteka ročno.
  3. Čiščenje kontaktov - ta dogodek ne bi smel izvajati, če je magnetni zaganjalnik v dobrem stanju. Plast z dobro prevodnostjo na kontaktih zelo majhne debeline. Pri vsakem čiščenju z datoteko bodo stiki hitro izhajali. Čiščenje je dovoljeno le v primeru depozita. Ko so kontakti zaprti, je treba tesno prilegati, brez nagiba, odmika. V nasprotnem primeru je treba prilagoditi.
  4. Če so kovinski deli v ohišju zaganjalnika, potem morate preveriti njihovo odsotnost povezave z električnimi kontakti. Prav tako je treba v primeru, da ni zaprtja, pokončati vse močne kontakte med seboj. Če želite to narediti, uporabite tester. Izolacijska upornost ne sme biti manjša od 0,5 masa.

Pri pregledu tuljave ne sme biti razpok, depozitov, poškodbe, utripanja. Takšna tuljava se nadomesti.

Magnetni zaganjalnik

Za potrebe industrijskih podjetij in podjetij se proizvaja dovolj velik obseg opreme in instrumentov, ki zagotavljajo neprekinjeno in skladno s standardi. Ena od teh naprav je magnetni zaganjalnik.

PML magnetni zaganjalnik

Namen

Elektromagnetni zaganjalnik je elektromehanska naprava, ki se uporablja za distribucijo napajalne napetosti in nadzor delovanja priključenih obremenitev, katerih delovanje regulira nizkonapetostni tokokrog. Seznam nalog, za katere je potreben magnetni zaganjalnik, je:

  • Zagon električnega motorja s poznejšim pospeškom na nazivno hitrost;
  • Ohranjati neprekinjeno delovanje motorja;
  • Prenehanje napajalne napetosti na motor;
  • Zaščitni odklop obremenitve iz omrežja v primeru preobremenitve ali nestandardnih situacij.

Ker so magnetni zaganjalniki konstruktivno preproste naprave in so zmožni preklopiti močne obremenitve z ogromnimi tokovi s parametri, se tudi uporabljajo pri nadzoru obratovanja talilnih peči, ventilacijskih in klimatskih naprav, tekočih električnih črpalk, pnevmatikuperjev in drugih podobnih potrošnikov.

Načrtovanje in tehnični parametri

Magnetna zagonska naprava:

  • Core;
  • Elektromagnetna tuljava;
  • Sidro;
  • Polimerni okvir;
  • Mehanski delovni senzorji;
  • Srednja in dodatna skupina kontaktorjev.

Magnetni zagon starterja

Glavni parametri, prikazani v tehnični dokumentaciji:

  • Merilo toka, ki poteka skozi osrednje sponke, je obseg tokov, pri katerih je naprava v daljšem časovnem obdobju, z določenimi parametri;
  • Največja trenutna vrednost, s katero lahko naprava deluje;
  • Napetost priključenega vezja - napetost obratovalnega vezja, pri kateri izolacija med osrednjimi priključki ohranja tehnične parametre;
  • Kontrolna napetost elektromagnetne tuljave je izmenična ali direktna napajalna napetost elektromagneta;
  • Relej in elektromehanska odpornost na obrabo - indikator je izražen v številu ciklov za zapiranje in odpiranje terminalov. Trajnost releja se določi z ustreznim časovnim razporedom, prikazanim v priloženi dokumentaciji za napravo. Vstavljanje vrednosti napajalne napetosti in toka delovanja omrežja je mogoče samodejno določiti parameter;
  • Omejitveno število operacij na enoto časa;
  • Število dodatnih terminalov in način njihovega izvajanja;
  • Čas za priključitev in prekinitev povezave.

Poleg tega je mogoče dopolnjevati elektromagnetni pogon:

  1. Zaščitni rele, ki preprečuje pregrevanje in električne preobremenitve končnega uporabnika;
  2. Dodaten sklop terminalov;
  3. Zagonska naprava za motor;
  4. Električne varovalke.

Sorte magnetnih zagonov

Iz splošnega asortimana se razlikujejo naslednje vrste magnetnih zaganjalnikov:

  1. Vzvratno - omogočanje vrtenja rotorja motorja v nasprotni smeri od začetka;
  2. Nonverzija - podporna rotacija rotorja motorja v eni smeri;
  3. Ograje - namenjeni za vgradnjo v območja z majhno količino prahu;
  4. Odporen na prah - uporablja se za postavitev na prostem in je lahko izpostavljen sončni svetlobi, dežju in snegu;
  5. Odprti tip - se uporabljajo v prostorih brez prahu in tujih predmetov.

Načelo delovanja magnetnega zaganjača

Načelo delovanja magnetnega zaganjača je naslednje. Ko se na navitje tuljave elektromagneta (6) uporabi krmilni signal, se magnetizira in skupaj s fiksnim delom jedra W (7) privlači sidro (5) na plastičnem prečnem delu (4), pri čemer kontaktni mostički (2) gladko zaprejo kontaktne plošče 3), zahvaljujoč kontaktnim vzmeti (1), ki nato ustvarjajo potrebno stiskalno silo. Dodatni kontakti (8) se lahko uporabijo po presoji potrošnika.

Magnetni zaganjalnik

Terminalska skupina je izdelana v obliki tripolnega AC električnega magneta z blokskim kontaktom iz srebra vsebujoče kovine, ki upravlja glavna vezja, katerih trenutna amplituda se giblje od 3 ampera do 200 amperov. Glede na dejstvo, da glavni terminali dolgo delajo delovni tok obremenitve in proizvajajo veliko število ciklov za priključitev in odklop, je material za glavne kontakte uporabil kovinsko keramiko. Za poenostavitev uporabe stacionarnih in gibljivih terminalov je običajno montirati enostavno odstranljivo.

V zvezi z uporabo lokastih elementov v kontaktorjih je bilo mogoče zmanjšati razdaljo med delovnimi sponkami in s tem oslabiti moč elektromagneta, zmanjšati dimenzije, težo elektromagnetnega pogona kot celote. Naprava za preprečevanje dušenja se uporablja za odpravo videza iskrenja sponk pri zapiranju in odpiranju kontaktov. Z obratovalnimi tokovi, večjimi od 10 amperov, je naprava za obločno napajanje izvedena kot ognjevarna rešetka za vsako odprtino. Lukne rešetke za gašenje se izvajajo na principu kompenzacije električnega loku s prečnim magnetnim poljem v komorah z vzdolžnimi luknjami. Negativni učinki iskrenja so gorenje, nagibanje, čezmerno segrevanje kontaktov.

Za premikanje armatur s kontakti se uporabljajo direktno usmerjeni sistemi elektromagnetov s P, - in W, - oblikovanimi magnetnimi jedri. Ker izmenični tok poteka skozi tuljavo navijalca, ko se sproži magnetni zaganjalnik, je njena velikost precej večja od toka v stanju navzdol, nato proizvajalec določi mejno število priključnih odklopov na uro.

Glede na pretočne tokove magnetnega zaganjača se uporabljajo kontakti različnih oblik in z različnimi ravnmi stika kontaktov, kot je prikazano na spodnji sliki.

Za krmilna vezja magnetnega zaganjača se uporabljajo točkovni kontakti (a), in sicer:

  • Točka (1);
  • Točkovna krogla (2);
  • Sfera (3);
  • Sferična krogla (4);

Za električna vezja elektromagnetnega zaganjalnika uporabite vzdolžne kontakte (b), in sicer:

  • Ravnina prizme (5);
  • Ravnina cilindra (6);
  • Cilindrični valj (7);
  • Ploskovna ravnina (8).

Za preklapljanje nizkonapetostnih krmilnih vezij se uporablja dodatni mostični kontaktor, ki je kot glavna stikala istega vlečnega navitja. Osnova pomožnih kontaktov je baker, prekrit s tanko plastjo srebra ali bimetala. Proizvedeni magnetni zaganjalniki v svoji sestavi imajo od dveh do štirih dodatnih kontaktov, ki lahko delujejo tudi na vezju in na odprtini.

Pri delovanju asinhronih motorjev je sestavni del prisotnost magnetnega zaganjača, katerega glavna naloga je zaščita naprave pred preobremenitvami. Med delovanjem motorja obstajajo primeri preloma ene od faz zaradi pihanih varovalk ali iz drugih razlogov. Jasno je, da ta pojav vodi do močnega povečanja toka na navitjih statorja, kar vodi do pregrevanja in odpovedi električnega motorja. Za preprečitev takšne poškodbe se uporabljajo magnetni zaganjalniki s termičnimi releji. Večina toplotnega releja temelji na bimetalnih elementih. Načelo delovanja bimetalnega elementa je postavljeno v njeni zasnovi, katere bistvo je togo vezanje, vroče valjanje ali varjenje dveh kovinskih plošč z različnimi koeficienti ekspanzije. Ker se tak element segreje, se bo kovinska plošča na eni strani razširila linearno hitreje od plošče na hrbtni strani, nato pa se bo plošča fizično upognila. V skladu s tem se toplotna energija pretvori v mehansko delo z odklopom obremenitve ob pregrevanju.

Bodite pozorni! Ker je toplotni proces inerten, termični releji ne morejo biti sredstvo za zaščito opreme pred tokovi kratkega stika. Tudi kratek čas, ki bi odklopil obremenitev med kratkim stikom, je lahko dovolj, da povzroči, da bi obremenitev udarila ali ne.

Ker se uporabljajo kovin z različnimi koeficienti linearnega raztezanja, ki se uporabljajo v bimetalnih elementih, se uporabljajo nikelj-kromov jek in Invar.

Teritorialni rele kontaktorja

Vrste magnetnih zaganj

Tipični magnetni zaganjalniki vključujejo:

  1. Razred PML deluje z elektromotorji do 75 kW. Glavni mehanizem lahko dopolnjujejo temperaturni releji in odvodniki prenapetosti;
  2. Serija PMA se uporablja v parih z električnimi asinhronimi motorji, katerih rotor je kratkosticen in ima moč do 100 kW z delovno napetostjo od 380V do 660V. Mehanizem dopolnjuje temperaturni rele, omejevalnik napetosti in pozitronska zaščita;
  3. Delovanje asinhronih motorjev do 11kW, z napajalno napetostjo do 660V, dopolnjujejo magnetni zaganjalniki serije PME. Ta serija je opremljena s terminali AC-3, AC-4 in termičnim relejem;
  4. Oprema ladij je dopolnjena z elektromagnetnim razredom zaganjalnika PMM. Za področja delovanja z strožjimi varnostnimi pogoji so bili v vodoodpornem ohišju, ki je odporen proti kapljanju, ustvarjeni magnetni zaganjalniki;
  5. Namen magnetnega zaganjalnika skupine PM-12 je priključitev na omrežje, obračanje in izklop indukcijskih motorjev s kratkostičnim rotorjem z zmogljivostjo do 125 kW in napajalno napetostjo od 380V do 660V.

Razumevanje naprave in načela delovanja magnetnega zaganjača ne bo težko izbrati določene naprave za izvedbo določene naloge. Če uporabljate napravo, ne pozabite na vzdrževanje in reden pregled magnetnega zaganjača, medtem ko bo naprava trajala dlje časa z določenimi značilnostmi.

Vrste magnetnih zaganj

Magnetna zagonska naprava in načelo delovanja

  1. Vrste magnetnih zaganj
  2. Magnetni zagon naprave
  3. Načelo delovanja
  4. Namestitev in povezava
  5. Magnetna oskrba startera
  6. Video

Na zori elektrotehnike smo s pomočjo ročnega stikala nožev preklopili trifazne elektromotorje. Niso zagotavljali ustrezne električne varnosti in potrebne priključitve na nadzorni plošči z električnimi vodniki. Nadaljnji razvoj preklopnih procesov je pripeljal do izuma magnetnega zaganjača, brez pomanjkljivosti običajnega stikala noža. Ta naprava je omogočila daljinsko vklop tovora in samodejno nadzoruje delovne procese opreme.

Magnetni zaganjalnik ima precej preprosto napravo in načelo delovanja. Sestavljen je iz dveh vrst stikov - mobilnih in stacionarnih. Njihova zapora povzroči zagon električnega motorja in odpiranje - odklop in ustavitev. Stiki delujejo pod vplivom magnetnega polja.

Vrste magnetnih zaganj

Glavni namen magnetnih zaganjalk je daljinsko krmiljenje trofaznih asinhronih elektromotorjev s rotorjem vračalne kletke. Delujejo pri izmeničnih tokovih 380 in 660 V, s frekvenco 50 Hz. Osnovne operacije vključujejo zagon, zaustavitev in vzvratno vožnjo.

Poleg tega magnetni zaganjalniki v povezavi s termičnimi releji ščitijo nadzorovane motorje pred možnimi preobremenitvami z nesprejemljivim trajanjem. Nekateri zaganjalni modeli imajo v polprevodniških krmilnih sistemih prenapetostne valje.

V skladu s shemo vključitve tovora je lahko reverzibilna in nepovratna. Klasifikacija postavitve vključuje magnetne pogone naslednjih tipov:

  • Odprta zmogljivost. Namestijo jih v zaprtih omarah, na ploščah in na drugih mestih, kjer prahu, vlage in tujih predmetov ne morejo priti.
  • Zaščitena izvedba. Montirani v zaprtih prostorih z nizko vsebnostjo prahu v okolju. Voda je izključena iz lupine naprave.
  • Odporen na prah. Montirani v zaprtih prostorih in na prostem pod šotori, ki ščitijo pred dežjem in sončno svetlobo.

Dodatna klasifikacija zagonov se izvaja po naslednjih merilih:

  • Postaja na instrumentu. Nepovratni zaganjalniki so opremljeni s tipkami START in STOP, naprave za vzvratno vožnjo pa imajo tipke START FORWARD, START BACK in STOP. V nekaterih modelih je signalna lučka vklopljena.
  • Dodatni kontakti za blokiranje in alarm. Uporablja se v različnih kombinacijah, kot zapiranje ali odklop. Lahko so vgrajeni ali opremljeni kot ločeni set-top box. Nekateri dodatni kontakti se lahko uporabljajo kot del splošnega zagonskega kroga. Na primer, v napravah za vzvratno vožnjo so električno povezani.
  • Tokovni in navijalni tuljavni navoj.
  • Prisotnost v vezju termičnega releja. Njegova glavna značilnost je ocenjeni ne-operacijski tok v srednjih inštalacijah. Tok napake je urejen v sprejemljivih mejah. + 15% par.

Nekatere vrste magnetnih zaganjalk so lahko opremljene z odvodniki prenapetosti in drugimi vrstami instalacijskih izdelkov

Magnetna zagonska naprava

Zasnova magnetnega zaganjača je običajno razdeljena na zgornji in spodnji del. Na vrhu je premičen kontaktni sistem skupaj z lokom. Tukaj je tudi mobilna polovica elektromagneta, ki ima mehansko povezavo z električnimi kontakti, vključenimi v sistem gibljivih kontaktov.

Na dnu naprave je tuljava, povratna vzmet in drugi del elektromagneta. Glavna funkcija povratne vzmeti je, da se zgornja polovica povrne v prvotni položaj, potem ko je napajanje v tuljavi ustavljeno. Tako pride do prekinitve močnostnih kontaktov zaganjalnika.

Oblika obeh polovic elektromagneta vključuje plošče W v obliki črke, za izdelavo katerih se uporablja elektromagnetno jeklo. Bakrena žica se uporablja kot navitje z določenim številom obratov, ki so zasnovane za delovanje s specifično napajalno napetostjo 24, 36, 110, 220 in 380 V. Napetostna napetost vodi v videz magnetnega polja v tuljavi. Posledično se obe polovici povezujeta, kar vodi do oblikovanja zaprte zanke. Ko je napajanje izklopljeno, magnetno polje izgine, zgornji del pa se vrne v prvotni položaj pod delovanjem povratne vzmeti.

Načelo delovanja

Načelo delovanja magnetnega zaganjača je že navedeno v svojem imenu. Deluje kot elektromagnet, ko električni tok poteka skozi navitje tuljave. Po delovanju kontaktov za napajanje se motor zažene.

Celotna zasnova naprave vključuje glavni del, fiksno stacionarno in premično sidro, ki se giblje po vodilih. V najbolj poenostavljeni obliki je zaganjalnik en sam gumb, katerega ohišje je opremljeno s priključki za priključitev tokokrogov moči in fiksnih kontaktov.

Mobilni del je opremljen s kontaktnim mostom, ki omogoča dvojno prekinitev v napajalnem krogu, da izklopi napajanje obremenitve. Poleg tega je ta del zasnovan za zanesljivo električno priključitev vhodnih in izhodnih žic, ko je vezje v obratovanje. Ročno lahko preverite delovanje sistema. Če želite to narediti, pritisnite sidro in občutite silo iz stiskanja vzmeti. To je prizadevanje, ki ga mora premagati magnetno polje. Ko se sidro sprosti, kontakte vrže vzmeti v odprt položaj.

V procesu dela se takšna ročna kontrola ne uporablja, potrebna je le za preglede. Dejansko se uporablja samo daljinsko preklapljanje pod vplivom elektromagnetnega polja. Polje se zgodi v tuljavi pod vplivom električnega toka, ki poteka skozi njegove zavoje. Prehod struja je bistveno izboljšan zaradi laminiranega jeklenega magnetnega vezja, razdeljenega na dva dela.

V odsotnosti električnega toka izgine tudi magnetno polje okrog tuljave. To povzroči, da je armatura vržena zaradi energije vzmeti. Ko tok začne znova potekati skozi navijanje, nastanejo magnetne sile, ki omogočajo premikanje armature.

Spodnji položaj armature vpliva na delovanje celotne naprave. V tem položaju morajo biti stiki medsebojno povezani. V primeru sprostitve se lahko zgorevanje kontaktov prekomerno ogreje in kasnejše gorenje žic.

Montaža in priključitev elektromagnetnega zaganjača

Da bi zagotovili nadaljnje zanesljivo delovanje magnetnih zaganj, se priporoča namestitev teh naprav na ravno površino, ki je trdno pritrjena v pokončnem položaju. Namestitev zaganjalnikov s termičnimi releji je treba izvajati v pogojih minimalne razlike v temperaturi okoliškega zraka.

Nepravilna namestitev lahko povzroči napačne pozitivne učinke. Zato se je treba izogibati mestom, ki so izpostavljeni vibracijam, močnim potiskom in udarci. Na primer, elektromagnetne naprave z nazivno napetostjo več kot 150 A med vklopom ustvarijo opazne udarce in udarce.

Termalni releji so lahko izpostavljeni dodatni toploti iz drugih virov toplote. To negativno vpliva na celotno delovanje teh naprav. Zato jih ni mogoče postaviti v bližini opreme za toplotno delovanje ali v tistih delih omar, ki so najbolj izpostavljeni toploti.

Ko je en vodnik priključen na kontaktno sponko zaganjalnika, se njegov konec nagne v obroč ali v obliki črke U. Ta način povezave preprečuje vzmetne podložke, nameščene v nagibu iz nagiba. Če sta na objemu hkrati povezana dva vodnika s približno enakim prerezom, morajo imeti njihovi konci ravno obliko in morajo biti nameščeni na obeh straneh vpenjalnega vijaka.

Pred priključitvijo bakrenih žic morajo biti njihovi konci konzervirani. V nasedlih žicah so pred koncem pred konjem prevleke. Konci aluminijastih žic so obrezani z majhno datoteko, po kateri so prekriti s tehničnim želejem ali posebnim pastom. Mazanje kontaktov in gibljivih delov naprave ni dovoljeno.

Pred zagonom je potrebno preveriti magnetni zaganjalnik od zunaj in preveriti uporabnost vseh njegovih delov. Vsi gibljivi deli se morajo ročno premikati. Preverite vse električne povezave z vezjem.

Magnetna oskrba startera

Da bi pravilno skrbeli za magnetni zaganjalnik, je treba dobro poznati morebitne napake v tej napravi. Praviloma je to povišana temperatura delov in močan zvok naprave.

Povečana temperatura je predvsem povezana z zaprtjem tuljave. V takih primerih je potrebna njegova zamenjava. Poleg tega lahko pride do čezmernega segrevanja zaradi povečanja omrežne napetosti nad nominalno, kot tudi preobremenitve, šibkih kontaktnih povezav in nesprejemljive kontaktne obrabe.

Iz številnih razlogov lahko pride do pretiranih brenčevih naprav. Med njimi je prva stvar, ki jo je treba opozoriti na ohlapno namestitev armature na jedro, ki je posledica kontaminacije površin ali njihove poškodbe. Še en resen razlog je oviranje gibljivih delov, pa tudi zmanjšanje napetosti v omrežju za več kot 15% nominalne vrednosti.

Da bi se izognili takšnim napakam, je potrebna pravočasna skrb. Na splošno magnetni zaganjalnik ne zahteva dragih dejavnosti. Najprej je treba preprečiti, da bi umazanija, prah in vlaga prišli v napravo. Potrebno je redno preverjati stanje kontaktov in gostoto sponk. Obstaja poseben seznam dejavnosti vzdrževanja in popravil, ki jih izvajajo elektrotehniki.

Magnetni zaganjalniki

Naprave, ki so namenjene (njihov glavni namen) za avtomatsko vklapljanje in izklapljanje trifaznih električnih motorjev iz omrežja, pa tudi njihovo obratno, se imenujejo magnetni zaganjalniki. Praviloma se uporabljajo za krmiljenje asinhronih elektromotorjev z napajalno napetostjo do 600 V. Zaganjalniki so lahko reverzibilni in ne reverzibilni. Poleg tega je v njih pogosto vgrajen toplotni rele, ki varuje električne stroje pred prevelikim tokom pri dolgotrajnem obratovanju.

Magnetni aktuatorji se lahko proizvajajo v različnih izvedbah:

  • Reverzibilen;
  • Ni reverzibilen;
  • Zaščiteni tip - nameščen na območjih, kjer okolje ne vsebuje veliko prahu;
  • Odporen na prah - so nameščeni na mestih, kjer ne bodo izpostavljeni neposredni izpostavljenosti soncu, dežju, snegu (če je nameščen zunaj pod krošnjami);
  • Odprti tip - zasnovan za vgradnjo na mestih, ki so zaščitena pred vdorom tujih predmetov in prahu (električne omare in druga oprema)

Magnetna zagonska naprava

Naprava magnetnega zaganjača je precej preprosta. Sestoji iz jedra, na katerem je nameščena navojna tuljava, sidra, plastično ohišje, mehanski indikatorji aktivacije, kot tudi glavni in pomožni kontakti bloka.

Načelo delovanja magnetnega zaganjača

Poglejmo si primer, prikazan spodaj:

Pri napetosti na začetno tuljavo 2 bo tok, ki teče v njej, pritegnil armaturo 4 na jedro 1, kar bo povzročilo zapiranje kontaktov 3, pa tudi zapiralo (ali odklop, odvisno od različice) pomožnega kontaktnega bloka, ki pa signalizira sistemu nadzor nad vklopom ali izklopom naprave. Ko odstranite napetost iz tuljave magnetnega zaganjača pod delovanjem povratne vzmeti, se bodo kontakti odprli, to je, vrnitev v začetni položaj.

Načelo delovanja reverzibilnih magnetnih zaganj je enako kot nereverzibilne. Razlika je v izmenjavi faz, ki se povezujejo na začetnike (A - B - C ena naprava, C - B - druga naprava). Ta pogoj je potreben za preklop AC motorja. Prav tako pri prestavljanju magnetnih zaganj je predvideno blokiranje hkratnega vklopa naprav, da bi se izognili kratkemu stiku.

Obrat za magnetne zaganjalce

Eden od najpreprostejših povezovalnih diagramov za magnetni zaganjalnik je prikazan spodaj:

Načelo delovanja tega vezja je precej preprosto: ko je zaprto varovalko QF zaprto, se napaja električno vezje magnetne tuljave. Varovalka PU ščiti krmilni krog pred kratkimi stiki. V normalnih razmerah je stik termičnih relejev P zaprt. Torej, če želite zagnati asinhronski pritisk na gumb "Start", se vezje zapre, tok začne teči skozi magnetno zaganjalno tuljavo CM, s čimer zapira močne kontakte CM in tudi kontaktni kontakt BC. Blokirni kontakt BC je potreben za zaustavitev krmilnega tokokroga, ker se gumb po sprostitvi vrne v prvotni položaj. Za zaustavljanje tega električnega motorja preprosto pritisnite gumb "Stop", ki bo razstavil krmilno vezje.

V primeru neprekinjene preobremenitve bo deloval toplotni senzor P, ki bo odprl kontakt P, kar bo tudi ustavilo stroj.

Pri vklopu zgoraj je treba upoštevati nazivno napetost tuljave. Če je napetost tuljave 220 V in motor (pri povezavi z zvezdico) je 380 V, potem ta shema ni mogoče uporabiti, lahko pa jo uporabimo z nevtralnim vodnikom in če je to povezano z navitji motorja s trikotnikom (220 V), potem je ta sistem precej rentabilen.

Nevtralni tokokrog:

Edina razlika med temi preklopnimi shemami je, da je v prvem primeru napajalni sistem krmilnega sistema priključen na dve fazi, v drugem pa na fazo in nevtralni vodnik. V primeru avtomatskega nadzorovanja sistema za zagon se namesto gumba »Start« lahko aktivira stik s krmilnim sistemom.

Oglejte si, kako lahko tukaj priključite nepovratni magnetni zaganjalnik:

Vzorec obrata za vzvratno vožnjo je prikazan spodaj:

Ta shema je bolj zapletena kot pri povezovanju naprave, ki ni obrnjena. Poglejmo si načelo svojega dela. Ko kliknete gumb "Posreduj", pride do vseh zgornjih korakov, toda, kot si lahko ogledate na diagramu, se pred gumbom naprej prikaže normalno zaprti kontakt KM2. To je potrebno za električno blokado, če sta hkrati vklopljeni dve napravi (izogibanje kratkemu stiku). Če pritisnete gumb "Nazaj", ko pogon deluje, se nič ne zgodi, ker je kontakt KM1 pred gumbom "Nazaj". Če želite izdelati vzvratno napravo, morate pritisniti gumb "Stop" in samo po izklopu lahko ena naprava vklopi.

Magnetni zaganjalnik video vzvratne povezave:

Nasveti za montažo magnetnih zaganj

Pri nameščanju magnetnih zaganjalnikov s termičnimi releji je potrebno namestiti z minimalno razliko med temperaturo okolice med električnim motorjem in magnetnim zaganjalnikom.

Nepogrešljivo je namestiti magnetne naprave v krajih, ki so nagnjeni k močnim udarcem ali vibracijam, pa tudi blizu močnih elektromagnetnih naprav, katerih tokovi presegajo 150 A, saj pri sprožitvi povzročajo precej velike udarce in udarce.

Pri normalnem delovanju toplotnega releja temperatura okolice ne sme presegati 40 ° C. Prav tako ni priporočljivo, da se v bližini grelnih elementov (reostati) namestijo in da jih ne namestite v najbolj segretih delih omarice, na primer na vrhu omare.

Primerjava magnetnih in hibridnih starterjev:

Objava navigacije

Magnetni aktuatorji. Diagrami ožičenja za magnetne zaganjalce

V tem članku boste izvedeli, kateri magnetni zaganjalniki so, razmislite, kako jih povezati, in kar je najpomembnejše - skrb za naprave. Do sedaj so v industriji pogosto uporabljeni električni motorji s kratkostičnim rotorjem (njihov delež je približno 95-96%). Delajo v duetu z magnetnimi zaganjalniki. Poleg tega zaganjalniki razširjajo zmogljivosti pogona. Najprej pa najprej odgovorite na vprašanje, za kakšen namen so namenjeni.

Namen Starters

Povezovalni diagram enofaznega magnetnega zaganjalnika omogoča preklapljanje s katerimkoli potrošnikom. Seveda, če je njegova hrana tudi iz ene faze. Natančneje, MP omogoča daljinski nadzor električnega pogona ali druge naprave. Na primer, nekriventni zaganjalnik je zmožen samo, da se potrošnik vklopi ali izklopi iz omrežja izmeničnega toka.

Ampak povratni poslanci lahko naredijo več kot zgoraj. Spremenijo lahko povezavo faz z motorjem. To pomeni, da se bo rotor začel vrteti v nasprotni smeri. Upravljanje MP se izvaja s pomočjo gumbov:

Poleg tega imajo ti gumbi napajalno napetost, ki ni večja od 24 voltov. Vse kontrole se izvajajo s pomočjo nizke napetosti. In za večjo moč tuljave elektromagneta in ni potrebno.

Vrste magnetnih zaganj

Magnetni zaganjalnik, katerega povezovalna shema je v članku, lahko izdelamo v treh različicah. Vse je odvisno od pogojev, pod katerimi deluje. Tako je odprta izvedba zaganjalnikov namenjena za vgradnjo v električne plošče. Montiran na DIN tračnico. Samoumevno je, da mora biti električna plošča zaščitena pred vdorom tujih predmetov, kot so prah ali tekočina.

Druga vrsta ohišja je zaščitena. Čeprav je namenjen za vgradnjo v zaprtih prostorih in ne za ščite, je še vedno nesprejemljivo, da vanj vstopi velika količina prahu, še posebej tekočine. Če je potrebno namestiti magnetne zaganjalke, katerih diagrami vezave so navedeni v izdelku, je v razmerah visoke vlažnosti bolj smiselno uporabljati prah in vodo. Res je, imajo omejitev - namestitev je dovoljena na ulici, vendar le pod pogojem, da sonce in dež ne padeta na to.

Magnetna zagonska oblika

Sestavljen je iz katerega koli magnetnega zaganjača 220V, katerega vezni diagram je prikazan, iz enega glavnega dela - magnetnega sistema. To je tuljava, navita okoli kovinskega jedra in premično sidro. Vse to je v plastičnem primeru. Ampak to je osnova, še vedno obstaja veliko malih stvari, kot je prečkanje, drsenje vzdolž vodilnih osi. Na njem je sidro. Poleg tega so z njim povezani povezovalni in glavni kontakti. Opremljeni so z vzmetmi, ki omogočajo odpiranje, ko je elektromagnet izklopljen.

Kako je zaganjalnik

Osnova dela MP je osnovna fizika. Pri energiji navijanja se okoli jedra pojavlja magnetno polje. Zaradi tega se premično sidro začne privlačiti v jedro. Tako deluje vsaka magnetna starter, povezovalna shema se lahko razlikuje (odvisno od prisotnosti obratnega). Mimogrede, obratno gibanje je mogoče doseči s pomočjo dveh navadnih poslancev. Konfiguracijski kontakti so običajno odprti privzeto.

Ko se sidra premakne v jedro, se zaprejo. Toda obstaja še druga zgradba, v kateri je privzeta privzeta skupina za stike. V tem primeru je slika nasprotna. Zato, ko se napetost nanaša na tuljavo, se vezje zapre in električni pogon začne delovati. Toda, ko je tuljava izklopljena, elektromagnet preneha delovati. Vračanja vzmeti začnejo veljati, zaradi česar se kontaktna skupina premakne v prvotni položaj.

Začetno zaganjalno vezje

Za začetek je vredno razmisliti o tem, kako izgleda magnetni zaganjalnik, če je uporabljena shema "povratne" povezave. Dejansko gre za dve enaki napravi, združenih v enem paketu. Z enakim uspehom, kot je bilo že omenjeno, lahko uporabite preproste poslance, če poznate shemo vključitve. Začetniki imajo ključavnico, ki se izvaja z običajno zaprtimi kontakti. Dejstvo je, da je nesprejemljivo, da sta oba vključena hkrati. V nasprotnem primeru se bodo faze končale.

V primeru zaganjalnika je nameščena mehanska zaščita. Vendar je ni mogoče uporabiti, če je zagotovljena električna stopnja zaščite. Značilnost izvedbe obratnega je, da je potrebno izključiti pogon iz napajanja. Če želite to narediti, ga najprej odklopite iz električnega omrežja. Po tem je potrebno rotor popolnoma ustaviti vrtenje. In samo po tem lahko vklopi motor v nasprotni smeri. Upoštevajte, da mora biti moč zaganjalnika dvakrat toliko od motorja, če se uporablja protiblokirno stikalo ali zaviranje.

Termični rele

Zdaj upoštevajte tipičen 380V magnetni zaganjalnik. Ožičenje ne more storiti brez dodatne zaščite. In tako je termični rele vgrajen na ohišje zaganjalnika. Glavna naloga termičnega releja je preprečiti toplotne preobremenitve motorja. Seveda bodo prisotni, vendar je nepomemben, pregrevanje električnega motorja postane nemogoče. Bimetalna plošča deluje kot merilnik toplotne preobremenitve. Zaščita pa je podobna oblikovanju odklopnika.

Termični rele, nameščen na magnetnih zagonih, omogoča manjše prilagoditve. Tako imenovana nastavljena točka je nastavitev največje vrednosti toka, ki jo porabi električni motor. Ta nastavitev je praviloma izvedena z izvijačem. Motor je pod njim, kot tudi diplomiranje. Postopek je preprost, namestiti morate puščico na plastičnem disku nasproti ustrezne nalepke z vrednostjo trenutne omejitve porabe. Upoštevajte, da termični releji ne omogočajo zaščite pred kratkim stikom. V ta namen uporabite odklopnike.

Kako so zaganjalniki nameščeni

Treba je omeniti, da povezovalna vezja magnetnega zaganjača PML omogočajo njihovo vgradnjo v električne plošče. Vendar pa obstajajo zahteve za vse začetnike oblikovanja. Da bi zagotovili visoko zanesljivost delovanja, je potrebno namestitev izvajati samo na popolnoma ravno in togo površino. In naj bo v navpični smeri. Preprosto povedano, na steno električnega panela. Če v načrtu obstaja termični rele, je potrebno, da je razlika v temperaturi med MP in elektromotorjem minimalna.

Da bi se izognili napačnemu sproženju zaganjalnika ali njegovi zaščiti, je nesprejemljivo, da napravo postavite na mesta, kjer so udarci, tresenje, vibracije, udarci. Vključno s prepovedano namestitvijo na eno ploščo z električnimi zaganjalniki, v katerih je tok več kot 150 amperov. Ko so takšne naprave vklopljene in izklopljene, se pojavi oster udarec. Žično povezavo je treba izvesti tudi pravilno. Da bi izboljšali stik in da bi se izognili odrivanju vzmetnih podložk objemk, je treba žice upogniti v obliki kroga ali črke "P".

Začetek naprej

Poskusite vedno upoštevati tehniko električne varnosti, nikoli ne delajte brez izklapljanja moči. Če imate malo izkušenj, je vedno na voljo sistem. Fotografija magnetne povezave startera je v tem članku, jo lahko najdete. Kaj morate storiti, preden začnete zaganjalnik? Najpomembnejša stvar je, da izvedemo vizualni pregled za razpoke, izkrivljanja, fazne zapore. Ne pozabite odklopiti celotnega pogonskega kroga z moči. Poskusite potisniti potek z rokami, se mora gibati po vodilih. V sistemu skrbno preverite vse magnetne zagone, vezalne diagrame vodnikov.

Pazite na priključek tuljave elektromagnetnega zaganjača. Preverite tudi, ali je v sprejemljivih mejah. Če potrebujete 24 V, potem se hranite toliko. Preverite vse kontrolne žice, da preverite, ali so pravilno priključeni na gumbe »Start«, »Stop« in »Reverse« (če je potrebno). Ali obstaja rešitev za mazanje na stiku? V nasprotnem primeru ga uporabite, sicer zaklepanje morda ne bo delovalo pravočasno. Po tem lahko vklopite tokokrog in zaženete pogon. Prosimo, upoštevajte, da se lahko v tem stanju malo zviša električna magnetna tuljava.

Kako skrbeti za predjed

To je vse, popolnoma magnetni zaganjalniki, diagrami ožičenja so upoštevani, ostaja omenjati skrb za njih. Med delovanjem je potrebno stalno spremljati stanje magnetnega zaganjača. Glavna vzdrževalna dela so preprečiti nastanek plasti prahu in še manj umazanije na površini zaganjalnika ali termičnega releja. Občasno je treba stike okrepiti, da se povežete z omrežjem in pogonom. Prah je treba odstraniti bodisi s krpo ali s stisnjenim zrakom (samo mokri). Prepovedano je čiščenje stikov, saj se to odraža v viru naprave. Po potrebi zamenjajte. Življenjska doba je odvisna od številnih dejavnikov, najpomembnejši pa je način delovanja. Če je zaganjalnik nenehno v gibanju, se zaveže, ne bo trajal dolgo. Njen vir se meri v številu ciklov, ki so vklopljeni in izklopljeni, in ne v urah ali letih.

Naši predniki niso spali kot mi. Kaj delamo narobe? To je težko verjeti, vendar so znanstveniki in mnogi zgodovinarji nagnjeni k temu, da sodobni človek sploh ne spi kot njegovi starodavni predniki. Sprva.

11 čudnih znakov, ki kažejo, da ste dobri v postelji Želite tudi verjeti, da boste v postelji prinesli užitek svojemu romantičnemu partnerju? Vsaj ne želite, da rdečilo in oprostite.

Nepogrešljive napake v filmih, ki jih verjetno nikoli nisi opazil. Verjetno je malo ljudi, ki ne bi želeli gledati filmov. Toda tudi v najboljšem filmu so napake, ki jih opazovalec lahko opazi.

7 delov telesa, ki jih ne smemo dotakniti. Pomislite na svoje telo kot tempelj: ga lahko uporabite, vendar obstaja nekaj svetih krajev, ki jih ni mogoče dotakniti. Študije kažejo.

Zakaj potrebujem majhen žep na kavbojkah? Vsi vedo, da je majhen žep na kavbojkah, a malo ljudi se je spraševalo, zakaj bi bil potreben. Zanimivo je, da je bilo prvotno mesto za xp.

10 očarljivih zvezdnih otrok, ki danes izgledajo zelo drugače Čas leti, in nekega dne, male znane osebnosti postanejo odrasle osebnosti, ki niso več prepoznavne. Ljubi fantje in dekleta spremenijo v.